一向專注于上游能源和舉措措施建設的石油巨頭，強勢參與終端市場將優(yōu)化我國LNG工業(yè)的應用發(fā)展。中石油、中石化、中國海油去年大幅度擴建液化自然氣（LNG）加氣站，一直徘徊不前的船舶燃料應用也取得突破性進展，使得我國LNG應用進入了快速增長時期。

    在2011年5月，全國LNG加氣站加起來才僅有100余座。中石化盡管進入LNG業(yè)務較晚，但也在積極規(guī)劃，并已建成6座LNG加氣站。據(jù)統(tǒng)計，截至去年底，中石油已投產(chǎn)LNG加氣站約300座，而中國海油也已突破100座。據(jù)悉，“十二五”期間，中石油預計新建LNG加氣站5000座，中國海油將新建1000座，昆侖能源有限公司將新建1000～2000座。作為LNG終端應用的中間舉措措施，去年全國LNG加氣站建設泛起跨越式發(fā)展，而三大石油巨頭的表現(xiàn)尤為搶眼。

    我國LNG加氣站運營數(shù)量將是目前的6倍。加氣站增多使中心城市進一步輻射周邊地區(qū)，城市公交應用擴大，城際客車和重型貨車發(fā)展迅速。

    目前，全球有84個國家推廣天然氣汽車，近10年保有量年均增長22.9%，2011年達到1519.3萬輛，配套加氣站近2萬座。國際天然氣汽車協(xié)會預測，到2020年天然氣汽車將達6500萬輛，天然氣汽車在全球已進入快速發(fā)展期。在我國，目前LNG汽車保有量約4萬輛，2015年有望達到250萬輛，年需要用氣150億立方米。除了LNG汽車，船舶用LNG燃料應用在去年也取得了突破性進展，進一步擴大了LNG的應用領域。